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2024年お歳暮・冬ギフト特集 KOWA 希少ストローク調整式 XC サスペンション26インチフロントコーワパーツ

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。・ディスクブレーキ Vブレーキ対応フロントフォーク (17枚目画像参照)・Vブレーキ台座チタン製新品付き (13枚目画像参照)・ストローク調整可能・ロックアウト機能(9枚目画像参照)・26インチ・コラム：オーバーサイズ・コラム長さ：205mm・取説コピー・元箱無し航空機部品も製作する興和製作所のクロスカントリー向けフォークです。現在でも高精度なサスペンションを製造していて、一時期、国内のトップライダーやオリンピック出場バイクにも使用していた「KOWA」。ストロークは、スムーズで動作に問題はありません。インナーチューブも漏れに繋がるような痛みは見当たりません。石鹸水スプレーを全体に掛けましたが、エア漏れは、確認できませんでした。また、エア圧を約150psi(乗車目安体重80kg)にして30日経過しましたが、変化はありません。3ヶ月経過しエアの抜けが確認できました。タイヤの空気圧と同じく、変化は有ります。予めご了承ください。エア入れ調整には、ポンプアダプター(バルブステムエクステンション)必須です。これが無いと調整は不可能です。また、微調整にはエアサスポンプも必要です。上下のバルブからエアを入れて圧を調整をしますが、上から入れ圧を上げれば、下からのエア圧も当然上がります、そうやってストロークや乗る人の体重に合うようにする為、相当シビアです。ポンプを外す時の些細なエアでも数十psi減ります。また、高圧な為、空気を入れる力が結構必要でコレ本当にエア入るの？と思うほどです。慣れるまで微調整には、何度もトライしないと上手くいかないと思います。この仕様のサスだからこそ、20年経っても故障しないのだと思います。バルブコアを上下とも新品に交換済⚫タンスの整理しつつ、使わない物や、使わなくなった物を出品しています。■即購入OKお気軽に質問くださいませ。■思い違いや、思った物と違ったなどでの、クレームはご遠慮ください。■細かい点を気になさる方、ミスや見落としを許せない方は、ご購入をご遠慮くださいますようお願いします。ご検討の程よろしくお願い致します。。GIANT Contact SLR Aerolightステム90mm。デュラエース R9200 チェーンリング 50/34t（12速用）。ブロンクスファットバイクビーチクルーザー。OnebyESU ワンバイエスジェイカーボングランモンロー400mm。Profile racing クランク。パーツ ULTEGRA st r8020 shimano sti。CANYON CP0018 100mm T-BAR。【新品】DURA-ACE CS-7700 11-21 （９速）【箱無し】。未使用！campagnoloカンパニョーロ NUOVOヌーボRECORD Rメカ。4iiii DURA-ACE FC-R9100 クランクセット　170mm。パーツ Chris King nothreadset 1-1/8。【価格相談可】ROTOR 2INPOWER 170mmクランク。*PAUL* boxcar stem (silver) ±7度/100mm。セラミックスピード　新品　OSPW 9250 & 8150。【新品送料無料】スプリンガートップティーライザーバーの穴なし。【美品】Chris King フロントハブ　100×15㎜。シマノ XTR クランク（ウルフトゥース 34T チェーンリング） ※匿名配送。【ピナレロ/MOST】《カーボンクランク》。control tech COUGAR ドロップハンドル　380mm。❖Specialized Allez バイクフレーム❖650C　マウンテン。Selle Italia SLR BOOST テクノスーパーフロー。SRAM RED 12-speed カセット 10-28T。DT SWISS R470リムホイール前後